8月造车新势力成绩单：零跑小鹏再创新高，小米蔚来突破交付新高

随着9月的临近，造车新势力纷纷交出了8月的成绩单。从交付量来看，零跑、小鹏和小米等品牌再次刷新了自己的历史记录，蔚来也突破了3万辆的大关。在这背后，不仅仅是品牌的逐步成熟，更是新技术、新产品与市场需求完美结合的体现。

根据最新的数据，零跑汽车在8月的交付量达到了57,066辆，同比增长88%。这不仅让零跑成功登顶造车新势力的销量冠军，也再次刷新了其单月交付的历史纪录。今年上半年，零跑已经实现了盈利，成为第二家实现半年度盈利的造车新势力。这一成果表明，零跑在产品的持续创新和市场定位上的策略得到了充分的市场验证。零跑即将亮相的Lafa5车型，预示着品牌将加大在新车型上的投入，未来的市场表现令人期待。

紧随其后，鸿蒙智行在8月交付了44,579辆新车。值得注意的是，鸿蒙智行于8月25日推出了全新车型——尚界H5，并且在预售仅18小时后便获得了超过5万辆的小订订单。尚界H5的预售价为16.98万元起，市场反应异常热烈，显示出消费者对鸿蒙智行品牌和新车型的极大兴趣。显然，鸿蒙智行在产品创新和营销策略上取得了显著的成功。

小鹏汽车在8月的表现同样值得关注，8月交付新车37,709辆，同比增长169%。这一成绩不仅为其今年的整体销量目标奠定了坚实的基础，也让小鹏在市场中占据领先地位。特别是小鹏在8月19日宣布的“四季度进入一车双能大产品周期”，使得小鹏从纯电领域迈向增程式混动领域。预计小鹏X9的发布将使得小鹏在未来的竞争中占据有利位置，进一步丰富产品线，为消费者提供更多选择。

蔚来汽车在8月交付了31,305辆新车，同比增长55%。其中，乐道品牌的表现尤为突出，乐道L90在8月的交付量达到了10,575辆，这一成绩为蔚来品牌带来了新的增长点。蔚来还推出了全新ES8，并且预定情况超出了预期，蔚来CEO李斌表示，生产计划正在迅速调整，以满足日益增长的市场需求。随着产能的提升，蔚来有望在四季度进一步提升市场份额。

理想汽车在8月交付了28,529辆新车，并表示理想i8车型的生产进度正在加速，预计9月底交付8千辆至1万辆。理想汽车的高管李想还透露，理想i6的目标销量为每月9000到10000辆，并对未来的市场前景充满信心。理想还计划在年底前推出一款新的纯电车型，进一步丰富其产品阵容，力争在高端纯电市场占据一席之地。

另一家新兴品牌小米汽车也交出了亮眼的成绩单，8月交付超过3万辆新车。小米的汽车业务在2025年第二季度的收入达到了213亿元，占其整体创新业务收入的96.7%。尽管当前依然存在亏损，但小米在市场中的表现已经大幅改进，亏损金额也比去年同期显著下降。随着技术不断进步和市场需求的增长，小米汽车有望在未来实现盈利。

对于其他品牌而言，尽管表现有所不同，但依旧不容忽视。广汽埃安、极氪和岚图等品牌也发布了不错的成绩。岚图在8月交付了13,505辆新车，同比增长119%。极氪则交付了17,626辆新车，同比微降2%。阿维塔品牌也交付了10,565辆新车，同比增长185%。这些成绩表明，传统车企的新能源汽车品牌正在逐步融入到市场的竞争中，为消费者提供更多选择。

8月的销量成绩背后，整个汽车市场的热度依然不减。据乘联会数据，8月国内新能源乘用车的零售量预计达110万辆，渗透率达到56.7%。随着9月的到来，传统的“金九银十”旺季正式拉开帷幕，车企纷纷加快了新车的发布步伐。预计9月将有约15款新车陆续上市，市场竞争将进一步加剧。

对于各大车企而言，9月的销量冲刺已然开始。零跑汽车表示，全年销量目标已从原先的50万-60万辆提升至58万-65万辆，展现出品牌的强劲增长动力。何小鹏则表示，小鹏汽车有信心在四季度实现盈利并保持规模领先。李斌也在内部讲话中提到，蔚来将在四季度力争实现盈利目标，进一步增强市场信心。

8月的销量数据展示了造车新势力的强劲表现。随着新车型的不断推出和市场需求的持续增长，这些新兴车企无疑将在未来的汽车市场中扮演越来越重要的角色。而对于消费者而言，汽车市场的竞争也将提供更多样化和高品质的选择，推动新能源汽车产业的发展向更深层次迈进。