捷达加速智能电动化步伐，深化本土化创新布局

在全球经济重构的大背景下，中国汽车产业正在经历深刻的转型。随着产业结构调整和新兴技术的加速应用，汽车行业的未来已不再仅仅依赖传统的燃油车型，智能电动化已成为行业发展的新引擎。近期，捷达品牌与中国一汽、大众汽车集团（中国）及成都经济技术开发区（成都经开区）达成合作协议，这不仅标志着中国汽车产业加速迈向智能化、电动化新时代，也为推动国内经济发展和国际合作提供了新动能。

打破传统合资模式，政企协同开启新篇章

捷达与中德两国汽车巨头的合作，标志着合资模式的新突破。传统的合资企业往往局限于技术引进和市场拓展，模式较为单一。而此次合作则着力打破这些限制，通过政企协同的方式，实现了资源整合与优势互补。在这一合作模式中，成都经开区不仅提供了丰富的政策支持，还为企业提供了有力的本地化服务保障，使得捷达能够在更为开放的环境中迅速发展。

与以往合资模式不同，这次合作充分发挥了中德双方的技术与市场优势。德国方面为捷达带来了先进的技术积累及全球视野，中国方面则提供了深刻的市场洞察力及本土化研发能力。地方政府则通过资源整合和政策支持，进一步推动了产业链的融合与创新。这样的合作模式，显著提升了捷达品牌在全球市场的竞争力。

智能电动化战略：五款新车引领未来

根据合作协议，捷达将在未来五年内推出五款全新车型，其中四款将为新能源车型，首款将于2026年上市。这一战略布局，体现了捷达品牌在智能电动化领域的深耕与技术创新的雄心。作为首款纯电动车型，捷达将在其基础平台上进行深度定制，搭载一汽-大众自主研发的SOA电子电气架构，进一步推动品牌在智能化领域的技术积累。

与此捷达还将与其他技术伙伴进行深度合作，推出定制化的ADAS驾驶辅助系统。通过这种跨界合作，捷达不仅能够提升车辆的智能化水平，还将通过技术共享和整合，实现更高效的研发和产品迭代。预计在未来几年中，捷达将依托这种创新模式，带给消费者更多智能、安全和便捷的出行体验。

本土化独立运营，提升自主决策能力

捷达品牌此次在中国的本土化布局，意味着其将在研发、生产、销售等环节拥有更大的自主权。这种独立运营的模式使捷达能够更加灵活地应对中国市场的需求变化，从而快速推出符合消费者需求的产品。通过本土化的创新，捷达能够在短时间内实现对市场趋势的响应，同时加强在本土市场的竞争力。

中国一汽党委书记、董事长邱现东在签约仪式上表示，此次合作不仅是响应国家高水平对外开放政策的生动实践，也是在“一带一路”倡议下推动中德合作的积极步骤。捷达品牌通过本土化研发与自主决策，将在未来的汽车市场中占据更加有利的地位，同时为中国汽车产业的转型和升级贡献力量。

强化产业链整合，推动区域经济发展

成都经开区作为中国西部重要的汽车产业基地，已有一汽大众、丰田等多家整车企业入驻，形成了完善的汽车产业生态。捷达品牌的加入，将进一步丰富这一产业链，并推动区域经济的发展。根据协议，捷达将在成都建设一个千亿级的汽车产业生态系统，涵盖研发、生产、供应链管理等环节。

这一全产业链的构建，将带动数万个就业岗位的创造，为当地经济注入新活力。成都经开区还推出了一系列人才引进政策，包括对高级管理人员和技术人才的薪资补贴，以吸引更多的高端人才加入。这些政策的实施，进一步增强了捷达在本地市场的竞争力，也为区域经济带来了深远的影响。

深耕国内，放眼全球市场

捷达品牌的本土化战略不仅局限于国内市场，其更大的目标是放眼全球。在稳定中国市场份额的基础上，捷达将通过成都国际铁路港等平台，进一步拓展海外市场。捷达品牌的全球化布局，将依托成都的产业优势及便捷的物流通道，积极开辟国际市场，提升品牌的全球影响力。

捷达不仅将推进新能源车型的研发，还将探索更多智能网联技术的创新，提升品牌的科技含量和市场竞争力。通过持续的技术创新和市场拓展，捷达品牌将牢牢把握中国汽车产业发展的新机遇，在全球汽车市场中占据一席之地。

，捷达品牌的本土化战略和智能电动化布局，不仅为中国汽车产业提供了创新发展的思路，也为成都经济及区域产业链的完善注入了新动能。捷达的成功转型，无疑将在未来的智能电动化浪潮中扮演更加重要的角色。