导读:自动驾驶技术的未来已经悄然来临,并在物流与城市配送等传统行业领域中开始展现出强大的商业化潜力。在地平线技术生态大会的自动驾驶分论坛上,来自各个企业的代表们分享了
自动驾驶技术的未来已经悄然来临,并在物流与城市配送等传统行业领域中开始展现出强大的商业化潜力。在地平线技术生态大会的自动驾驶分论坛上,来自各个企业的代表们分享了他们的创新实践与思考,给行业带来了许多令人耳目一新的解决方案。这些解决方案不仅仅停留在技术层面的炫耀,而是深刻地与行业需求相结合,真正实现了降本增效的商业目标,成为了技术革命的“务实派”。
1. 自动驾驶与物流降本增效的结合
在中国,物流成本占GDP比重的高企,一度成为制约行业发展的关键因素。与发达国家的约7%相比,国内的物流成本几乎是其两倍,这意味着市场上有着高达2.8万亿的成本优化空间。在这样的背景下,卡尔动力的CEO韦峻青提出,自动驾驶技术将是推动物流行业降本增效的核心驱动力。为了实现这一目标,卡尔动力选择了一条具有中国特色的创新路径——混合智能编队。
这一方案的核心是通过由有人驾驶的领航车带领多辆无人重卡组成车队的方式,解决了无人驾驶在复杂路况和法律监管下的难题。无人驾驶卡车在通过收费站、交警检查站,甚至与牲畜群共处等复杂场景时,依然能够高效、安全地完成运输任务。通过这种“人类与系统双保险”的模式,卡尔动力大幅度降低了人力成本,使得运营效率提升了83%。目前,卡尔动力已经运营着全球规模最大的L4自动驾驶重卡车队,累计无人驾驶里程突破3500万公里,成功完成了12亿吨公里的货物运输。

除此之外,卡尔动力还通过与宁德时代的合作推出了“换电+L4”方案,实现了电动重卡的快速换电,单车日行2000公里,极大提高了运输效率。而“子母车”方案的推出,使得空载返程时,一辆车可以直接搭载另一辆车行驶,省去了额外的过路费。这些创新措施共同作用下,使得卡尔动力的商业模式更加高效,客户的单车年收入提高了五倍以上,毛利增长了25%至40万元。
2. 城市配送的极限降本:无人配送车的成本控制
相比干线物流的宏观优化,城市配送领域的自动驾驶更注重极限降本与高效运营。新石器无人车的CTO苗乾坤在大会上展示了他们如何通过硬件、软件和运营模式的创新,成功实现了无人配送车的全生命周期成本大幅降低。新石器采取了自建工厂的方式,年产3万台无人车,并自研机械臂技术,实现了高效的现场维修与模组化生产,降低了运营成本。
在技术方面,新石器通过全场景、全天候的视觉端到端大模型,保证了无人车的高效运营。而在运营层面,新石器则采用了“有货即发”的灵活发车模式,突破了传统快递依赖“固定波次”的模式。通过这一模式,他们不仅有效降低了成本,还带来了20%至30%的时效提升。目前,新石器在全球范围内已经运营超过13000台L4无人配送车,累计行驶里程突破6000万公里。
这一模式的成功,标志着无人配送车的竞争焦点已经从“谁能跑”转向了“谁跑得更便宜、更高效”。这一转变,让无人配送车的商业化变得更加可持续,也为整个行业的降本增效提供了宝贵经验。

3. 香港的无人出租车革命:Robotaxi的潜力
在香港,创业者林凯源创立的货运平台GoGoX已经成功上市,而他的新项目——Amigo,也在推动着无人出租车的革新。香港的出租车行业一直面临着老化、效率低下的问题。林凯源看准这一点,决定将自动驾驶技术引入香港的出租车市场,并通过与地平线的合作,将现有的出租车车队改造为无人驾驶出租车。
香港特殊的城市环境和严格的牌照管理,使其成为了无人出租车的理想试验场。林凯源计划通过Amigo平台优化现有的1000多辆出租车的服务,并逐步将其转型为无人驾驶出租车。他的目标不仅是香港市场,而是希望借助香港这个平台,推动无人出租车模式在全球范围内的推广。这一计划不仅有助于解决香港出租车老化的问题,还能极大提升服务效率,推动出租车行业的自动化进程。
4. 自动驾驶的未来:务实创新与商业化突破

自动驾驶技术在物流、配送和出租车领域的迅速发展,展现了其强大的商业化潜力。这些企业的成功并不在于是否追求完全的无人驾驶,而在于如何将现有技术与行业需求结合,采用务实的过渡方案,逐步实现自动驾驶的商业化落地。通过混合编队、云端协同和有监管的无人驾驶等多种创新方式,这些企业正不断推动技术进步,并通过持续的数据迭代与运营优化,最终实现降本增效。
正如嬴彻科技创始人马喆人所言:“只要能真正为用户带来安全、成本和收入上的回报,再贵也能卖出去。”这一观点深刻揭示了自动驾驶商业化的核心要义:明确的用户价值才是推动技术普及和商业化成功的关键。自动驾驶技术的革命,将不仅仅是技术的突破,更是对产业规律的深刻理解与尊重。
从技术到产业的全新商业化回路
如今,自动驾驶技术在传统的物流、货运和城市配送领域已经开始展现出强大的商业价值。这些行业的玩家们,通过务实的创新与技术应用,已经悄然跑通了自动驾驶的第一条商业化回路。当乘用车市场仍在为“通勤模式”而争论时,自动驾驶已经在港口、矿区、高速公路和城市街道上展现了巨大的市场潜力。对于这些“幕后英雄”来说,技术的最终目的是降本增效,而赚钱,始终是最好的验证。