开瑞江豚E5/E7客运版发布：科技与舒适并重的全新升级

4月28日，开瑞汽车宣布了江豚E5/E7客运版的正式上市。这款车型经过全面升级，不仅在外观、内饰和配置等方面做了细致的改进，还在动力电池技术上进行了优化。通过“技术奇瑞”体系的加持，开瑞江豚E5/E7客运版力求为用户带来更高性价比的电动出行体验，同时确保了车辆的安全性与舒适性满足多样化需求，充分体现了开瑞在新能源车领域的技术深耕。

外观与配置：简约之中见精致

作为年度升级款，开瑞江豚E5/E7客运版在外观设计上进行了重新雕琢，力求与当下简约大方的新能源潮流相契合。车辆前脸，设计师去繁从简，线条变得更加流畅，蓝色装饰条的点缀在提升精致感的进一步突出了其新能源的身份。江豚系列的标志性元素，如多边形大灯、封闭式进气格栅、熏黑隐私玻璃以及车尾的180°对开式后尾门等，都得到了延续与优化，使得新车既保留了经典特点，又融入了现代感。

在内饰方面，江豚E5/E7客运版依旧保持了实用为主的设计理念，怀挡、原厂双手机支架、副驾遮阳板和安全扶手等配置依然一应俱全，给消费者带来熟悉的舒适感受。电动助力转向系统的加入提升了转向的精准度与舒适感，使得驾驶更加得心应手。新车还配备了更为高效的空调系统，江豚E5特别增加了冷暖空调功能，在不同季节都能保持最佳的车内温度，进一步提升了乘坐体验。

江豚E5/E7客运版还搭载了7英寸成像仪表屏，蓝牙功能的加入让娱乐体验更加丰富，同时还集成了倒车影像功能，增强了停车时的安全性。在智能配置上，江豚E5/E7还加入了上坡辅助、蠕行功能以及伴我回家等人性化配置，确保了消费者在驾驶过程中的安全性和便利性。

动力与电池：提升续航与电池安全性

在动力系统方面，开瑞江豚E5/E7客运版做出了显著的优化，新增了多个电池版本以供选择，从而满足不同用户的需求。江豚E5客运版除了提供36.8kW/h的电池外，还推出了32kW/h的小电池版本，进一步降低了购车成本，并支持6kW的对外放电功能，赋予车主更多的户外电力使用自由。江豚E7客运版则在41.86kW/h电池的基础上，增加了50.38kW/h的大电池版本，解决了消费者在长途旅行中的续航焦虑。

江豚E5/E7客运版在电池安全方面做出了突破，搭载了奇瑞自研的电池包，采用高强钢辊压型材设计，提供360°全方位防护，符合IP68级电池安全标准，具备卓越的防水性能。电池包还支持电池预约加热、预约充电、行车加热等功能，确保用户全天候、高效的用车体验。

动力方面，江豚E5/E7搭载了后置后驱集成式电驱桥和高扭矩电机，提供强劲的动力输出。江豚E5客运版的最大扭矩为220N·m，江豚E7客运版则达到了230N·m，满载情况下依然可以轻松应对爬坡等复杂路况，保障了车辆的动力表现与稳定性。

空间与安全：舒适与保障并行

江豚E5/E7客运版延续了开瑞纯电平台的设计思路，相较于市面上油改电产品，其整车集成度与安全性能都有了显著提升。车身尺寸方面，江豚E5长宽高分别为4480/1760/1995毫米，江豚E7则为5150/1760/2085毫米，提供了更为宽敞的车内空间。江豚E7客运版新增了9座版本，进一步丰富了乘坐选择，满足了更多出行需求。

在安全性上，江豚E5/E7客运版采用了正向研发的纯电平台，车身结构上采用了高强钢设计，并配备了前舱的两道防撞缓冲钢梁和前门十字防撞梁等安全结构，整体车身的高强钢占比高达63%。配合双安全气囊，最大限度地保护了车主及乘客的安全。

车辆的便利性也得到了提升。江豚E5/E7配备了180°对开式后尾门和宽达1007毫米的侧门，确保了乘客在进出车时的便利性。大空间的设计，使得长时间的乘坐也能保持舒适，尤其是在城市出行和长途旅行中，车主可以享受更加宽敞的车内环境。

全方位升级，满足多元需求

开瑞江豚E5/E7客运版的全面升级，不仅仅体现在外观、内饰的精致设计，更加注重电池技术、动力系统和安全性的全方位优化。无论是在动力表现、续航能力，还是智能配置与舒适体验上，江豚E5/E7客运版都展现了开瑞在新能源领域的深厚积淀和技术创新。凭借强大的产品竞争力，江豚E5/E7客运版将在未来的市场中占据一席之地，为消费者带来更加高效、安全、舒适的出行体验。