特斯拉失去全球电车销冠地位，储能业务成唯一亮点

特斯拉（TSLA.US）近日公布了其2025年第四季度的运营数据，引起了市场的广泛关注。虽然特斯拉依然是全球电动汽车行业的重要玩家，但在这份报告中，其全球电动汽车销量已不再是市场的“销冠”。相比之下，电池储能业务则成为了报告中唯一的亮点，这一业务的表现也成为特斯拉未来发展的一大支柱。

根据特斯拉发布的数据，2025年第四季度，特斯拉交付了418,227辆新车，生产了434,358辆。这一数字虽然仍不小，但与2024年同期相比，下降幅度较为明显。2024年第四季度，特斯拉交付了495,570辆新车，而全年交付量达到了1,789,226辆。相比之下，2025年第四季度的交付量同比下降了15.6%，全年交付量下降了8.6%。这一结果远低于分析师的预期，也低于特斯拉自己在市场共识预期中的目标。

更令人关注的是，与中国电动汽车龙头比亚迪（002594.SZ）相比，特斯拉已经失去了全球电动汽车“销冠”的地位。比亚迪2025年全年电动汽车销量达到225.67万辆，较2024年的176.49万辆增长了近28%。这一成绩使得比亚迪成功超越特斯拉，成为全球电动汽车销售的领头羊。这一变化标志着中国电动汽车制造商的崛起，以及它们在全球市场中日益增长的影响力。

尽管电动汽车销量面临下滑，特斯拉在电池储能领域却表现出色，成为其在这份财报中的唯一亮点。特斯拉透露，2025年第四季度，公司成功部署了14.2吉瓦时的储能产品，创下了新的季度历史纪录。与2024年第四季度的12.5吉瓦时相比，增幅显著。这表明特斯拉在储能业务的布局已逐渐取得了突破，为其在未来能源市场中的竞争力提供了有力支撑。

特斯拉的电池储能业务不仅包括家庭储能系统，还涵盖了为数据中心和公用事业部门提供的能源解决方案。2025年，特斯拉在这一领域的累计部署量达到了46.7吉瓦时，相比2024年的31.4吉瓦时，增长了近50%。这一增速反映了全球储能需求的持续上升，以及特斯拉在这一新兴市场中日益增强的技术优势。

尽管特斯拉在储能业务方面取得了显著进展，电动汽车市场的竞争愈加激烈。随着比亚迪等中国企业的崛起，特斯拉在电动汽车市场的份额逐渐受到威胁。特斯拉将如何应对来自全球市场的竞争，提升电动汽车的销量，仍然是一个关键问题。电动汽车和储能业务的平衡，将决定特斯拉在未来市场中的持续竞争力。

虽然特斯拉在电动汽车销售方面未能保持领先地位，但其电池储能业务的强劲表现为其未来增长提供了新的动能。在全球能源转型和电动化的浪潮中，特斯拉如何在电动汽车和储能两大领域保持创新，并在激烈的市场竞争中稳固优势，将决定其未来的市场地位。