2026新款本田飞度曝光：限量3000台，科技升级能否唤回情怀

最近网上曝光了一组新款本田飞度的实车图，据说这车会在2026年1月中旬正式上市。说实话，看到照片的第一反应是有点懵，我差点认不出这还是熟悉的飞度。不得不说，本田这次在外观上玩了一些花样：分体式大灯让原本圆润的大眼睛变成了细长眯眯眼，日行灯拉长摆在上面，主灯组藏在下方，整个前脸看起来锋利了不少，但少了几分俏皮感。更让人意外的是，作为一款燃油车，它竟然采用了封闭式前脸设计，把进气格栅移到下包围，怎么看都有点电动车的味道。这样的设计让我心里有点五味杂陈，似乎是在蹭新能源的热度，却又保留了传统燃油车的动力属性。

前脸车标右下角莫名多了四个小开孔，有人说是散热，有人说是传感器，我看着更像是设计师一时兴起的装饰，哈哈，总之挺有意思。侧面和尾部变化不大，仍旧保留了飞度的紧凑比例和熟悉轮廓。不过让我最意难平的是，这都快2026年了，它居然还是钢轮毂加塑料罩子！本田啊本田，这省成本的方式是不是有点过了？看着这轮毂，我心里真的是又爱又气。幸好内饰部分有了明显进步，全系标配10.1英寸中控屏，支持CarPlay、华为HiCar和百度Carlife。对于飞度来说，这简直是一次史诗级的升级，毕竟过去的收音机配置真的让人无语，现在终于有点现代感了。

动力方面，新款飞度延续了L15CC代号的1.5L自然吸气发动机，最大功率91千瓦，匹配CVT变速箱。这套动力总成一如既往地耐用可靠，但在如今电动车加速飞快、燃油车性能炫目的时代里，确实缺少了点激情。对于追求操控感和速度感的年轻消费者来说，这套动力可能已经满足不了他们的胃口，但它依旧是老飞度粉心目中可靠的选择。

看看销量数据，飞度的日子真的是不好过。2025年下半年，销量像自由落体一样一路下滑。6月还能勉强保持在400台左右，7月跌破三位数，只有75台，8月更是低到23台，全国销量仅23台，你没看错，就是23台。到了11月，有些渠道甚至归零。相比去年，虽然销量也在下滑，但当时月销还能维持几千台。短短一年，从几千台掉到个位数，这已经不仅仅是腰斩，而是彻底没落了。现在的飞度，除了少数死忠粉和偶尔采购的驾校、租赁公司，普通消费者几乎已经把它遗忘了。

为什么会这样？原因很简单，时代变了。过去买飞度，是看中它空间大、省油、保值、好改装，可现在，这些优势几乎都不再突出。新能源车、SUV横行，消费者对小型燃油车的需求越来越少，飞度原有的竞争力被压得很低。再加上市场上同价位车的科技配置提升明显，飞度显得有些力不从心。情怀之外，它几乎没有其他吸引力。

说到价格，这次新款飞度全国限量3000台，并打算采用一口价模式。我觉得这个策略挺聪明的。与其大规模卖没人买，不如制造限量感，专门收割最后一波本田粉丝。现款飞度指导价在8.68万到10.88万之间，终端优惠早就超过一万元，实际成交价大约7.5万。如果新款定价在7.98万元，虽然尴尬，但厂家可能会选择这个区间；如果能定到6.98万元，那绝对有诚意，限量3000台分分钟抢光；若价格超过8.98万元，恐怕这3000台要卖到明年甚至后年才行。

总体来看，新款飞度在外观上尝试现代化，科技配置也大幅升级，但动力和整体市场竞争力依旧保守。销量下滑的背后，不仅是产品本身的问题，更是时代和消费者需求变化的结果。限量策略和一口价模式是厂商应对困境的聪明尝试，但能否扭转局势，还要看市场反馈。飞度对于普通消费者可能更多是一种情怀和记忆，而不是理性选择。上市在即，新款飞度能否唤回老粉的情怀，同时在新时代市场中找到立足点，我们只能拭目以待。