自动驾驶行业刹车之后：从虚假宣传到技术进步的转变

随着2025年即将收官，回顾这一年，智能驾驶行业经历了一场深刻的变革，尤其是“自动驾驶踩刹车”的事件成为关键转折点。春季，工信部发布了有关智能驾驶的禁令，这一措施直接打破了车企们长久以来对“零接管”神话的炒作，迫使行业重新审视智能驾驶技术的真实进展。这场风波表面看似为行业减速，但事实上却为智能驾驶技术带来了更为稳健的发展。虚假宣传的退场，为技术的真实进步提供了空间，智能驾驶行业正在经历一场从狂欢到务实的蜕变。

监管严格，车企宣传“减速”

2025年春天，工信部的禁令吹响了智能驾驶行业的警钟。这项措施要求车企停止“自动驾驶”的夸大宣传，严禁进行虚假广告，并提出必须用“组合驾驶辅助”作为官方表述。此举直接限制了车企一直以来依靠虚假宣传吸引消费者眼球的方式。曾经普遍流行的“零接管”神话，也因为这一禁令成为了过时的噱头，取而代之的是“辅助驾驶”这样的中性表述。

这场转变，对车企来说是一次挑战，但也并没有阻碍技术的进步。恰恰相反，车企在规范化宣传后，更加专注于技术的研发与迭代。随着话术的改变，行业的技术进展反而变得更加清晰。车企们开始认识到，自动驾驶技术的核心不仅在于宣传的口号，而在于如何确保安全和实际的驾驶体验。

小鹏创新：从“语言”中解放智能驾驶

智能驾驶技术的突破，首先出现在小鹏汽车的第二代VLA大模型上。VLA模型的创新之处在于，它去除了传统架构中的“语言”环节，实现了真正的端到端架构。传统的智能驾驶系统通常依赖于视觉、语言和动作三个环节的逐步转换，这种多环节的“翻译”过程，常常导致信息损失和系统响应的延迟。而小鹏的创新在于，它让机器能够直接通过视觉信息作出反应，避免了中间转译，直接理解并处理路况信息。

这种技术的进步，不仅提高了智能驾驶系统的响应速度，也让驾驶更加精准。通过这种方式，机器就像人类驾驶员一样，不需要中介环节即可实时应对路面变化。这一创新不仅为小鹏赢得了技术上的领先，也为整个智能驾驶行业的未来发展指明了方向。

智能驾驶普惠化：更多消费者享受智驾

2025年是智能驾驶技术普惠化的关键年份，比亚迪和吉利等车企的普惠战略让更多消费者能够享受到智能驾驶带来的便利。比亚迪的“天神之眼”系统，将智能驾驶技术下沉至10万元级的车型，使得低价车也能拥有高阶智能驾驶功能。这一系统融合了纯视觉与激光雷达方案，具备高速NOA（高阶自动驾驶）和自动泊车等功能，为消费者提供了更高性价比的智能驾驶体验。

吉利的千里浩瀚智驾系统也同样不甘示弱，推出了从H1到H9的多种版本，满足不同消费群体的需求。这一系列的举措表明，智能驾驶技术不再仅仅是高端车型的专利，它已经逐渐走入了大众市场，成为普惠时代的一部分。

国产车企崛起：特斯拉不再是唯一标准

特斯拉曾经是智能驾驶领域的标杆，但2025年，随着国内车企的崛起，特斯拉不再是唯一的标准。国内车企纷纷推出具有自主知识产权的智能驾驶系统，挑战着特斯拉在中国市场的统治地位。何小鹏在接受采访时表示，如今国内智能驾驶领域的领先企业已不再过度关注特斯拉的动态，转而致力于技术创新与市场拓展。

这一变化源于国产车企在智能驾驶技术上的加速研发与应用。从小鹏到理想，再到华为，它们通过自主研发或合作，逐步掌握了智能驾驶的核心技术，特斯拉不再是唯一的技术参照。这一趋势显示了中国车企在全球智能驾驶技术领域的崛起，国产品牌已经逐渐走在了世界前列。

“地大华魔”四大巨头：智能驾驶技术生态的激烈竞争

在智能驾驶的技术博弈中，“地大华魔”成为了行业的关键词，代表了四大技术路线的激烈竞争。地平线、卓驭科技、华为和Momenta四家公司正在以各自独特的技术路线角逐智能驾驶的未来。

地平线通过其一段式端到端技术，成功打破了传统的多环节架构，为城区NOA的普及奠定了基础。其发布的HSD系统，不仅在安全性上做出了突破，还大幅降低了成本，使得智能驾驶技术能够在更多低价车型中应用。2025年，地平线的HSD系统进入了规模化量产阶段，成为中国自主品牌中辅助驾驶市场的领军者。

卓驭科技则走了一条与众不同的道路。脱胎于大疆的它，凭借其低算力高效能的智能驾驶系统，在市场上取得了显著突破。卓驭不仅在国内市场表现出色，还通过与大众等国际品牌的合作，成功进军海外市场。它的“两段式”端到端技术，成为行业的独特竞争力。

华为则依托其强大的硬件与软件整合能力，发布了ADS 4.0系统，进一步完善了智能驾驶的全场景能力。通过与多家车企的合作，华为已经成为全球范围内重要的智能驾驶供应商。其在技术创新的也通过收割朋友圈的方式，稳固了行业地位。

Momenta则采取了开放生态的发展策略，广泛与多家车企合作，推动智能驾驶技术的多样化应用。通过灵活的合作模式，Momenta的技术不仅适配了各大车企的需求，也为其在智能驾驶领域赢得了大量的订单。

智能驾驶的未来是稳步前行与普惠共进

回顾2025年，智能驾驶行业的转型不仅是技术的突破，更是商业化与普惠化的双重进步。虚假宣传被彻底清除后，行业回归理性，车企们更加专注于技术研发与用户体验的提升。小鹏的创新突破、比亚迪和吉利的普惠化举措，以及国产车企的崛起，都预示着智能驾驶技术将不再是高端市场的专利，而是逐步进入大众市场。

“地大华魔”四大巨头的激烈竞争，推动了智能驾驶技术生态的多元化，行业的发展正朝着更加务实、稳步前行的方向迈进。随着智能驾驶技术的逐步普及，我们可以预见，未来的道路将更加智能化、安全化，而智能驾驶所带来的便捷将惠及更多消费者。