奇瑞港股招股开启 中国智造的全球化新征程

9月17日，奇瑞汽车（股票代码：9973.HK）正式启动港股招股程序，这一举措标志着这家有着丰富历史沉淀的自主品牌，正迈向国际资本市场的重要阶段。作为去年中国乘用车销量排名第二、出口量连续22年位居自主品牌首位的车企，奇瑞凭借其扎实的全球化布局和稳健的基本面，引起了市场广泛关注。此次港股上市筹资的核心目标，是进一步加大新技术与新车型研发投入、拓展海外市场以及推动智能制造升级。2025年迄今，这是港股市场规模最大的汽车IPO，也展示出国际投资者对奇瑞“硬科技”与全球运营能力的认可。港股招股不仅是一场融资行为，更是奇瑞深度融入全球市场、推动品牌国际化的重要信号。

近年来，奇瑞汽车在财务和销量上持续保持高速增长。根据公开数据，2022年至2024年，公司总收入由926亿元增至2699亿元，复合年增长率达到70.7%；净利润则从58亿元增至143亿元，复合年增长率达57.1%。仅在2024年，公司营收同比增长65.4%，达到2699亿元，净利润同比增长37.2%，达到143.3亿元，展现出强劲增长动能。销量方面，全年销售229.5万辆，同比增长49.4%。更为难得的是，奇瑞各业务线均保持25%以上增速，是全球前二十大乘用车公司中唯一在新能源、燃油车、中国市场及海外市场销量均实现超过25%增长的企业。这种全面而高效的增长，不仅彰显了公司在市场竞争中的优势，也凸显出其在全球汽车产业中的强大竞争力。

海外市场已经成为奇瑞增长的重要引擎。目前，奇瑞乘用车已销往全球100多个国家和地区，累计销量超过1300万辆。自2003年以来，奇瑞连续22年位居中国自主品牌乘用车出口量第一，在国际市场上形成了稳固的品牌基础。公司在欧洲、南美、中东及北非等主要海外市场的销量均位居中国品牌前列，显示出多元化战略布局的成效。目前，奇瑞已构建奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界五大品牌矩阵，覆盖从大众市场到高端豪华市场的各类细分领域。2024年，这五大品牌贡献了公司总收入的91.5%，显示出强大的品牌协同效应，为全球化战略提供了坚实支撑。

奇瑞的全球化发展已进入出海3.0阶段，从产品出口到海外建厂，再到如今的本地化运营，公司不断升级全球战略。招股书显示，奇瑞在全球范围内建立了完善的生产布局，国内设有多个生产基地，同时在海外通过KD组装模式布置生产基地，实现灵活的产能配置。这不仅有效降低生产成本，也更好地满足不同市场的需求。奇瑞董事长尹同跃曾表示，公司未来不仅要出口整车和零部件，更要输出中国文化和管理经验，为目标市场创造价值，实现“In somewhere，For somewhere”的全球化理念。2024年11月，奇瑞与西班牙埃布罗公司合资工厂启动首款车型生产，这标志着中国车企首次在欧洲实现本地化量产，也象征着中国汽车出海进入全新阶段。

安全技术是奇瑞全球化战略的重要支撑。早在2010年，奇瑞就投资18亿元建设3.2万平方米的碰撞实验室，每年开展上千场对撞实验，为新能源和燃油车提供高标准安全保障。2025年5月13日晚，奇瑞通过直播展示星纪元ES和风云A9L在60公里/小时速度下的碰撞实验，彰显出公司对安全技术的不懈追求。尹同跃表示，在海外市场多样化环境下，安全技术必须持续创新，以应对不同市场的需求，显示出奇瑞不仅在配置和价格上具备竞争力，更在核心技术领域寻求行业领先。

技术创新同样是奇瑞出海3.0阶段的关键。今年4月，奇瑞联合中国汽车标准化研究院发布《奇瑞汽车全球混动技术标准宣言》，提出以全球需求定义技术高度，推动中国混动技术建立更高标准。公司自主研发的混动动力系统已经达到世界先进水平，包括热效率高达48%的鲲鹏天擎发动机以及30000rpm超高速电机，为新能源车型解决了“续航焦虑”和“性能妥协”的问题。在电池、电驱、电控系统等方面，奇瑞形成完整自主研发能力，特别是在插电混动技术上的创新方案契合海外市场需求，为全球扩张提供有力支撑。

全球网络与本土化运营构成奇瑞核心竞争力的重要支柱。公司在海外建立了完整的研发、生产、供应链和营销体系，实现从“走出去”到“走进去”的战略跨越。2024年，海外业务贡献公司总收入的37.4%，本土化运营成果显著。截至2025年3月31日，奇瑞在海外拥有2958个经销商网点，遍布亚洲（中国除外）、欧洲、非洲、大洋洲和美洲，构筑了难以复制的竞争壁垒。在多个海外市场，奇瑞品牌依托产品力和生态构建，已能与全球豪华品牌竞争，带来稳定的高收入和高利润。2024年，奇瑞在欧洲、南美、中东及北非市场销量均位居中国自主品牌前列，形成多极增长格局，有效分散单一市场风险，提高经营稳定性。

随着全球新能源汽车渗透率不断提升，奇瑞新技术和新车型陆续投放，公司的增长潜力持续释放。尤其是在欧洲市场本地化生产全面启动后，将进一步拓展增长空间。以Omoda和Jaecoo系列车型为代表，奇瑞在欧洲市场取得显著销量成绩，1-7月份销量接近4万辆，同比增长超过9倍。JAECOO7在西班牙巴塞罗那举办的CATC国际技术专家委员会会议上，获得中国首张“中欧碳足迹数据互认”车型证书。今年前七个月，奇瑞新能源车型（PHEV、BEV）占欧洲销量比重超过32%，显示出新能源战略与全球化运营的协同效应。

分析人士指出，奇瑞的投资价值在于其独特的商业模式和可持续成长能力。与其他新能源汽车企业不同，奇瑞优势不仅体现在产品和技术上，更在于其20多年积累的全球化运营能力，这种能力需要长期沉淀，不易被竞争对手快速复制。展望随着全球新能源汽车渗透率提升，以及新车型和新技术持续推出，奇瑞有望保持高速增长。根据招股书，公司将持续深化“科技奇瑞”战略，加大研发投入，完善全球布局，致力于成为创新驱动、全球信赖的智能出行生态参与者。

总体来看，奇瑞此次港股IPO不仅是一场资本运作，更是中国智造在全球舞台上展示综合实力的重要体现。凭借扎实的技术积累、完整的产业链布局、全球品牌矩阵及本土化运营能力，奇瑞正从“国产造车老兵”向全球技术先锋转型。其在新能源与智能制造领域的持续创新，以及海外市场多元化布局，将为公司带来长期稳定的成长动能，彰显中国汽车品牌在全球化进程中的标杆地位与未来发展潜力。