Alpine A390量产版即将发布，竞逐保时捷Macan EV

随着电动化进程的加速，各大汽车品牌纷纷加大电动SUV领域的布局。而在这场激烈的竞争中，Alpine即将推出的A390量产版车型备受瞩目。这款新车计划于2025年5月27日在法国首发，预计将在2026年正式上市，成为Alpine在电动豪华SUV市场的重要棋子。A390量产版的最大竞争对手，将会是保时捷的Macan EV，二者将在高端电动SUV市场展开激烈角逐。

A390量产版外观设计的精简与继承

Alpine A390量产版的外观设计无疑是其亮点之一。根据官方透露，量产版将保留约85%的A390-β概念车设计元素。车头部分，贯穿式灯带设计依然得以保留，但矩阵式光源的设计在量产版中进行了简化，以便更符合量产的实际需求。车头两侧的通风口做了简化，造型上不再如概念车般复杂，前包围的设计也变得更加简洁，整体看起来更具现代感。

对于许多关注概念车的消费者来说，量产版的一大变化是取消了概念车上那富有未来感的无B柱对开门设计。取而代之的是常规的开门方式，前排车门采用隐藏式门把手，而后排门把手则位于C柱位置。尾部造型也有所调整，原本与车头呼应的三角形元素矩阵光源被取消，后扩散器样式变得更加简约。总体来看，量产版在保留品牌特色的也做出了与实际生产和市场需求更为契合的调整。

动力系统与性能表现的多样性

Alpine A390量产版的动力系统是其另一大亮点。该车基于AmpR Medium模块化平台打造，与雷诺Scenic风景和日产ARIYA艾睿雅等车型共享这一平台。A390量产版将提供双电机和三电机两种动力布局，以满足不同消费者的需求。尽管官方尚未透露具体的动力参数，但从官方给出的信息来看，A390量产版的续航里程将最高可达600公里（WLTP工况），这使得它在同级别电动SUV中具备了较为竞争力的续航表现。

A390量产版还具备后驱和四驱两种驱动模式，车主可以根据自己的驾驶需求进行选择。为了提升驾驶体验，该车还搭载了主动扭矩矢量控制系统，可在不同的路况下智能调节前后轴、左右后轮之间的扭矩分配，从而进一步提升操控性。无论是在城市街道的日常驾驶，还是在复杂路况下的挑战，A390量产版都能够提供出色的操控表现。

与保时捷Macan EV的竞争对比

作为Alpine A390量产版的主要竞争对手，保时捷Macan EV无疑是市场上的强劲对手。Macan EV的售价在国内市场区间为59.8万至96.8万元，定位与A390量产版十分接近。尽管A390量产版的尺寸略小于Macan EV，但这并不妨碍它在动力表现、操控性及续航方面与Macan EV一较高下。

在外形尺寸上，A390量产版的长宽高分别为4615/1885/1532毫米，而Macan EV则为4784/1938/1622毫米。虽然Alpine的车身略为紧凑，但这也使得它在城市驾驶中更具灵活性，适合在都市环境中穿梭。而在动力系统方面，A390量产版的双电机与三电机系统，配合600公里的续航，具备了与Macan EV抗衡的实力。特别是在操控和驾驶乐趣上，Alpine的赛车基因让A390量产版展现出了不容忽视的优势。

生产与上市时间

Alpine A390量产版将于2025年5月27日在法国迪耶普的Alpine工厂正式发布，并在该工厂投产。预计这款车将在2026年正式上市，进入全球市场。这一时间点与保时捷Macan EV的市场布局不谋而合，使得A390量产版的发布成为了市场关注的焦点。Alpine作为一个源自法国的品牌，在设计和制造过程中充分融入了本土特色，这也是其在市场中脱颖而出的重要原因之一。

总结

Alpine A390量产版的发布，不仅标志着Alpine在电动化时代的跨越式进步，也为消费者提供了一款兼具豪华与性能的电动SUV。与保时捷Macan EV的竞争将考验A390量产版在动力、操控和续航方面的全面表现。通过优化外观设计、丰富动力系统配置，并结合独特的品牌优势，Alpine A390量产版无疑将在高端电动SUV市场掀起一股新的浪潮。消费者的期待和市场的竞争，使得这款车型的最终表现充满了悬念。