上汽集团四大金刚销量接近418万辆，是否能与比亚迪一较高下？

2025年，国内汽车市场的竞争格局逐渐明朗，尤其是在上汽集团与比亚迪这两大车企之间的较量，成为了行业内的焦点。上汽集团旗下的四大金刚——上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱以及上汽乘用车，2025年的累计销量已接近418万辆，这一数字是否意味着上汽集团的整体销量已与比亚迪的销量相差无几？我们不妨从各大品牌的表现出发，深入探讨这一问题。

我们来看上汽集团四大金刚的具体销量表现。2025年，上汽大众在国内市场表现强劲，全年终端销量达到106万辆，单月销量在12月达到9.6万辆，环比增长超过10%。这一数据体现了上汽大众在国内市场的稳定性，特别是年底的销量冲刺，彰显了其强大的市场适应能力。值得一提的是，作为上汽集团的豪华品牌，上汽奥迪的销量已达47258台，形成了初步的市场规模，这对于集团而言无疑是一个积极信号。

上汽通用方面，2025年的全年终端销量为56.22万辆（包括出口）。尽管这一成绩相比其他品牌略显平稳，但它已保持了连续五个季度的盈利，并且12月销量达到了53454辆，体现出上汽通用在国内市场的稳定性。尤其在全球经济压力下，能够保持盈利态势，本身就具有一定的市场竞争力。

作为上汽集团的另一大核心品牌，上汽乘用车2025年实现了91.90万辆的零售总量，同比增长12%。在这一增幅中，新能源车型的表现尤为突出，2025年上汽乘用车的新能源销量同比增长了22%。这表明，随着电动化进程的不断推进，上汽乘用车已在新能源领域取得了一定的市场份额，并且在未来的竞争中具有更多的发展潜力。

最引人注目的无疑是上汽通用五菱的表现。2025年，上汽通用五菱的销量突破了163.5万辆，同比增长6.2%。其中，新能源汽车的销量首次突破百万辆，达到了1000066辆。这一成绩不仅突显了上汽通用五菱在新能源市场的领先地位，同时也带动了集团整体新能源渗透率的提升，从2024年底的50%跃升至61%。作为上汽集团的销量主力，五菱的表现为集团的整体销量增添了不少动力。

除了上述四大金刚，上汽集团旗下的其他品牌也同样在市场中占有一席之地。智己汽车在2025年全年销量为8.1万辆，尽管这一数字相对较小，但它在高端电动汽车市场中的潜力不容忽视；上汽大通的销量为20.48万辆，稳步增长；上汽正大的销量为2.61万辆，虽小但在细分市场中具备一定的影响力；而上通五菱印尼和名爵印度的销量分别为1.78万辆和6.35万辆，为集团提供了更多的海外市场份额。

从整体数据来看，上汽集团四大金刚的销量合计417.62万辆，几乎接近比亚迪的全年批发销量460.24万辆。考虑到上汽集团的零售销量略高于批发销量，因此若进行同口径比较，上汽集团的销量可能略微低于比亚迪。对此，业内人士表示，这一差距虽然存在，但并不意味着上汽集团无法迎头赶上。

与比亚迪相比，其他车企的销量表现也十分亮眼。2025年比亚迪的销量预计突破460万辆，而中国一汽、吉利汽车、长安汽车和奇瑞集团的销量分别为330万辆、302万辆、291万辆和280万辆，均远低于比亚迪的成绩。与之相对的是，尽管上汽集团的销量略低于比亚迪，但其四大金刚的表现仍显示出强劲的市场竞争力，尤其是在新能源领域的持续布局，为其未来的发展提供了坚实的基础。

，尽管上汽集团的四大金刚销量接近418万辆，与比亚迪的销量差距尚存，但上汽集团在新能源车市场的持续布局，尤其是上汽通用五菱和上汽乘用车在新能源领域的突破，仍让其在未来具备较强的竞争优势。随着电动化、智能化等趋势的进一步发展，上汽集团的销量有望在未来迎来更大的增长，缩小与比亚迪的差距，甚至实现反超。