27.99万起的沃尔沃S90，为何销量依旧乏力

最近，2025年11月的汽车销量数据公布，沃尔沃S90的表现依然低迷，月销量仅1448辆，而S90插电式混动版本更低，仅有238辆。对比同级别的竞争车型，差距显而易见：奥迪A6L月销量15350辆，奔驰E级月销量9314辆，宝马5系月销量9098辆，甚至新晋车型享界S9T也达到了4903辆。看到这样的数据，不少人都会疑惑，S90起售价27.99万元，凭借沃尔沃的品牌力和安全口碑，为什么销量还这么低迷？显然，这并非单纯的价格问题，更涉及车型设计更新、技术平台以及市场竞争力等多方面因素。

沃尔沃S90的改款周期过长，让消费者感到有些疲惫。现行的S90虽然进行了改款，但整体设计与架构已经沿用多年，缺乏换代的新鲜感。与此竞争对手如奔驰E级、宝马5系，已经完成了至少两次换代，每一次更新都带来了外观、内饰和技术上的明显提升。对于中大型豪华轿车用户而言，车型的新颖感和现代感非常重要。长时间未更新的S90，即便在安全和舒适性上保持优势，也难以在外观和驾驶体验上打动潜在消费者。这种长期缺乏产品迭代的状态，使得S90在市场竞争中显得力不从心。

动力布局和驱动方式的局限也是S90销量低迷的原因之一。现阶段S90全系为前置前驱，四驱版本需要额外提高预算，而插电式混动版本才提供电动四驱方案。相比之下，竞争车型多数采用后驱平台，或者标配四驱系统，操控性和驾驶乐趣更出色。对于中大型豪华轿车的潜在客户而言，驾驶体验是购买决策的重要参考。S90在这一点上的局限，使其在消费者心目中的吸引力下降。很多用户在试驾体验中，会明显感受到车辆操控感的差异，这在潜移默化中影响了购车决策。

外观和内饰设计方面，S90虽然在中网造型上进行了优化，看起来更加时尚，但内饰仍显老旧，中控大屏与出风口布局不够协调，中央扶手功能分布也不够合理，车机系统的交互体验更是有待提升。相比之下，奥迪、奔驰等品牌在内饰设计、智能座舱和车机系统方面的持续升级，让用户的感官体验更现代、更舒适。尤其在当前新能源和智能化快速发展的市场环境下，S90的内饰科技感不足，使其在消费者选择时处于劣势。消费者越来越关注数字化体验和智能化配置，而S90在这方面未能提供足够吸引力。

沃尔沃S90的后排空间表现也稍显尴尬。作为家用轿车，勉强可以满足日常需求，但一旦涉及商务接待，后排的舒适性和档次感就显得不足。相比奥迪A6L、奔驰E级，S90的后排空间和乘坐体验略显局促，对于需要兼顾家用和商务的用户来说，S90显然不够“有面子”。这也让一部分潜在客户在选择中大型轿车时，更倾向于其他品牌的产品，进一步影响了S90的销量表现。

尽管存在这些问题，沃尔沃S90本身并非一无是处。它在安全配置、底盘悬架以及内饰用料上依然保持良心水准。S90没有在悬架摆臂、防撞钢梁等关键部位减配，安全性能始终贯彻到底。底盘悬架厚重扎实，乘坐舒适性和用料工艺在同级车型中仍有优势。只是在面对竞争对手持续升级和市场需求变化时，这些优势未能完全转化为销量表现。安全和用料固然重要，但对于购车人群来说，更新的外观、智能化配置和更灵活的空间利用同样关键。

综合来看，沃尔沃S90销量低迷的原因是多方面的：长期未换代导致新鲜感不足，动力和驱动选择受限，内饰设计和车机系统落后，后排空间不足，都是影响消费者购车决策的因素。但S90仍保持着安全、用料和底盘方面的优势。如果能够认真倾听市场和消费者的声音，在换代设计、智能化配置、动力布局以及空间优化上进行改进，S90完全有机会重新赢得市场关注。正如业内人士所言，沃尔沃S90不是“坏车”，只是有些“蠢”，只要纠正问题，它完全可以成为值得购买的中大型豪华轿车。