11月SUV销量解析：小米YU7崛起，博越L稳守燃油市场

2025年11月国内SUV市场交出了一份新成绩单，根据乘联会公布的数据，当月SUV总销量为113.2万辆。与去年同期相比下降了5.6%，比上月微跌0.9%，显示出今年“银十一”的车市并未像预期那样火爆。销量榜单本身却颇为热闹，新能源车型抢占风头，前十名中有六席新能源车，而老牌燃油车型也不甘示弱，硬是在前三甲中占据一席。这次销量榜的亚军位置再次被新面孔小米YU7拿下，也显示出新兴品牌在市场中迅速站稳脚跟的态势。

本月销量前三甲呈现出明显的格局：王者、黑马与坚守者。特斯拉Model Y以47132辆稳坐冠军宝座，比亚军小米YU7的销量高出一万余辆，重新夺回上月因意外失利而丢掉的冠军位置。Model Y的稳健表现得益于降价策略和年底冲量的叠加，效果显著。而小米YU7以33729辆的成绩拿下亚军，这也是连续两个月销量突破3万辆。从手机到汽车，小米的跨界步伐稳健而迅速，市场对其初步认可明显。季军吉利博越L销量为31348辆，是前十名中最畅销的纯燃油车型，在新能源车型的包围下，这一成绩显得尤为珍贵，显示出自主品牌的韧性和市场基础。

第四至第十名的竞争更为激烈，中段市场的争夺格外精彩。问界M7以25264辆排名第四，新款车型推出后依旧表现强劲，华为品牌的加持仍有光环，而紧随其后的比亚迪海狮06以25093辆位列第五，差距微小，显示市场竞争激烈。第六名是造车新势力的钛7，销量为24021辆，代表新潮科技方向；第七名比亚迪元UP以20628辆排名，其小巧灵活的城市通勤定位为其赢得了稳定市场。第八、第九名分别是丰田RAV4荣放（19252辆）和大众途观L（18480辆），合资品牌凭借口碑与基础盘稳住位置。第十名吉利星越L以16618辆守住门槛，为自主燃油高端SUV争得一席之地，也显示出自主品牌在高端市场的韧性。

销量过万的车型本月共有32款，形成“万辆俱乐部”，其中不少熟悉面孔依旧坚挺。问界M8卖出16284辆排第11，哈弗大狗以16252辆紧随其后排第12，两者风格迥异，M8偏家庭科技感，大狗延续硬派都市SUV风格，但都契合当前消费者需求。零跑C10销量15390辆，稳坐第13，以性价比路线获得市场认可；丰田卡罗拉锐放销量15064辆，排第14，依靠省心耐用持续吸引用户。豪华SUV方面，奥迪Q5L销量11685辆，成为最畅销豪华SUV，排第23；奔驰GLC卖出10840辆，排第25，不少消费者选择以豪华品牌车型提升生活品质，年底购车潮明显推动豪华车型销量。

值得关注的是，一些曾经的销量王本月出现下滑趋势。比亚迪宋PLUS作为常胜将军，本月仅卖出7871辆，排名第42，显示竞争加剧压力明显。哈弗H6销量6610辆，排第56，从“国民神车”到如今排名，反映出市场格局的变化。11月18日上市的全新哈弗H6L，轴距加长至2810mm，能否重塑辉煌成为关注焦点。合资阵营中，本田CR-V卖出12261辆，排第21；日产逍客卖9729辆，排第33，虽销量不低，但与曾经的辉煌相比略显平淡。

整体来看，11月SUV销量榜像一面镜子，映照出市场格局和竞争态势。特斯拉的稳健、小米的锐气、吉利与长城等自主品牌的韧性，合资品牌依靠口碑坚守市场，新势力不断寻找突破口，竞争愈加激烈。车市没有永远的赢家，今天依靠智能座舱领先，明天可能被成本控制策略超越。对消费者而言，选择更多，车型更丰富，市场竞争最终带来的是更优质的产品和更合理的价格。随着年底收官之战临近，谁能冲刺成功，谁会落队，12月市场将给出答案。