极狐T1开启预售：6.88万起更适合年轻家庭的小型电动SUV

8月22日，极狐汽车正式开启了T1的预售，新车起售价为6.88万元，定位于小型纯电SUV，主要面向年轻家庭用户。这款车在价格上与名爵MG4接近，但在配置上则明显更高，给消费者带来了更多实用价值。对于买车的人来说，最关心的无非是价格和配置是否足够用，而极狐T1在这两方面都表现得相当实在，让用户在购买时更有底气，也更容易满足家庭日常出行的需求。

从空间表现来看，极狐T1明显优于同级别的MG4。T1的车身尺寸更大，轴距达到了2.77米，比MG4的2.75米略长，后排乘坐空间更宽敞，成年人腿部多出约两公分的伸展空间。后备箱容量也更充裕，可达四五百升，比MG4多出八十多升，放婴儿车、行李箱或者日常用品都非常充足。对于年轻家庭来说，这样的空间配置不仅实用，还能带来更舒适的乘坐体验，让长途出行和日常通勤都不再拥挤。

在座椅和内饰方面，极狐T1同样表现出色。座椅采用仿真皮材质，冬天柔软温暖，夏天不粘身，提供了舒适的乘坐感受。相比之下，MG4入门款使用织物座椅，容易弄脏，夏天还容易闷热。中控屏尺寸上，T1配备了15.6寸大屏，几乎像一块小平板，而MG4只有10.25寸，视觉体验差距明显。仪表盘也更大更清晰，T1为8寸液晶屏，MG4仅7寸，不仅显示信息更直观，也提升了驾驶的科技感。

极狐T1在驾驶便利性方面也有明显优势。倒车时，T1配备了全景影像和自动泊车功能，即便是新手也能轻松停进狭窄车位。MG4入门版没有这些功能，倒车完全依靠驾驶者自身判断。T1还提供远程控制功能，可以用手机远程启停空调、定位车辆，这在日常使用中非常实用，而MG4低配车型则没有此项功能，操作体验有所局限。

续航和充电表现也是极狐T1的亮点之一。高配版T1续航可达400公里，支持半小时充电至八成，而MG4则需要40分钟才能完成相同充电量。座椅加热与通风功能在T1高配车型上均有配备，而MG4高配版虽然有座椅加热，但通风功能缺失，使用体验稍显不足。车载系统响应迅速，支持语音控制，操作流畅；而MG4系统则有时会出现卡顿，使用体验稍逊。

极狐T1在环保和安全上也下了功夫。车内使用的材料均为环保材质，避免了刺鼻气味，对于有小孩的家庭来说更加放心。MG4在这方面宣传不多，可能使用的材料一般。底盘调校上，T1转弯半径为5米，灵活性强，适合城市狭窄道路，而MG4需要5.5米，有时转向需要多次操作，不够方便。

市场反馈显示，极狐T1的性价比获得了消费者认可。尤其是年轻家庭用户，看到这辆6.88万元起步的车配备如此丰富的功能，会觉得非常划算。厂家还提供了电池8年或20万公里的质保政策，让消费者用车更加安心。即便长期使用，维修成本也能得到有效控制。

购车仍需结合自身需求来选择。如果用户偏好长途驾驶，MG4续航更高，达420公里，可能更适合。但总体来看，T1的续航与MG4差距不大，对于日常家庭用车完全够用。如今新能源充电设施日益完善，电动车不仅省油，还能降低长期养车成本，对于家庭用户来说，是一种经济实惠的出行选择。

，极狐T1凭借6.88万元起的价格和丰富的配置，成为年轻家庭小型电动SUV的理想选择。无论是乘坐空间、舒适度，还是科技配置和驾驶便利性，都能满足家庭日常出行需求。未来销量如何，还需市场检验，但目前来看，T1无疑是年轻家庭购车时值得重点考虑的一款车型。