吉利AI座舱进化，超拟人智能体Eva引领智能出行新纪元

8月20日，吉利公司宣布，未来智能座舱将迎来全新变革，聚焦于“一个座舱”的理念，致力于通过统一的AI OS架构、AI Agent和用户ID，实现“人-车-环境”自主协同的智慧空间。与传统智能座舱不同，吉利的全新布局将摒弃不具备AI能力的座舱，全面推向具备主动服务和情感交互的智能体验。吉利还推出了具有超拟人情感的AI智能体——Eva，并宣布基于全新五层AI座舱架构打造的Flyme Auto 2操作系统将在领克10 EM-P和吉利银河M9等新车型中率先搭载。这一系列创新，不仅标志着吉利在智能化座舱领域的战略升级，也为消费者带来了前所未有的智能出行体验。

随着多模态交互技术的不断进步，智能座舱的交互能力正向着更高层次的智能化、情感化方向发展。传统智能座舱中以“人找功能”为主的模式，将逐步转变为主动“服务找人”，实现更加精准的用户体验。基于吉利强大的AI能力、AI OS架构及深厚的技术积淀，吉利的智能座舱已经不再仅仅是一个功能展示平台，而是一个全方位的AI智能生态体。如今，吉利旗下的Flyme Auto和Zeekr OS系统均基于相同的AI OS架构，通过为用户提供沉浸式交互体验，展现出吉利在智能座舱领域的深远布局。

Flyme Auto操作系统遵循“Alive设计理念”，通过智美交互为用户提供跨品牌、跨终端的沉浸式AI生态体验，涵盖领克、吉利、银河等多个品牌车型。Zeekr OS则携手极氪豪华科技，融合千里浩瀚的高阶能力，为用户提供智能座舱服务体验，进一步提升了座舱的智能化程度。在这一技术架构的支持下，吉利推出的超拟人情感智能体Eva，凭借强大的AI引擎和丰富的情感交互能力，成为了车主的“情感伙伴”。这一智能体的出现，不仅仅是技术的突破，更是吉利对新时代用户需求深刻理解后的战略性布局。

在吉利AI架构的基础上，自主研发的“五层AI座舱原生技术架构”应运而生。该架构以AI边缘算力为核心，通过AI OS原生架构提供沉浸式交互体验，整合了丰富的场景AI智能体，并通过超拟人AGI展现全新的座舱体验。吉利在“云端”与“车端”实现了双脑协同的体系构建，云端的星睿中心2.0拥有23.5 EFLOPS的综合算力，支持AI大模型与阶跃多模态模型的深度融合，同时积累了超过10T token数据与40B汽车垂类数据；在车端，吉利的AI Box提供了200TOPS超量NPU算力和200GB/s的独占内存带宽，突破了算力和带宽的限制。70亿参数的端侧多模态大模型，使得座舱具备了更强的“拟人思考”能力，为用户带来更加智能、流畅的操作体验。

吉利的AI OS架构具备高效的迭代速度与优越的运行效率，能够自我进化并实现软硬件解耦，带来跨域SOA与服务MCP化的全新体验。传统的以应用为核心的软件架构已经逐步向以智能体生态为核心转型。吉利还成功将LangChain与LangGraph智能体编程框架移植至车机平台，并自研G-Edge模型推理框架，实现了从数据驱动到多模态融合的完整闭环，推动座舱AI能力体系不断发展壮大。

在AI Agent生态构建方面，吉利将“思考”与“行动”能力进行了深度融合，使得AI座舱能够从被动功能转向主动服务。用户无需再为每项任务寻找对应的应用，AI智能体能够根据用户的意图主动完成任务编排、执行和校验，大大提升了操作效率与用户体验。吉利的大模型融合架构也在不断进化，目前已建立了“影子模式”，实现了AI训AI、AI考AI的能力，让AI座舱在长期使用过程中逐步变得更聪明、更加好用。

基于Flyme Auto 1的成功经验，吉利正式推出了全新的AI座舱操作系统——Flyme Auto 2。该系统在情感交互与沉浸体验方面做出了全面升级，为用户提供实况桌面、Alive壁纸、桌面大卡片等一系列创新功能。Flyme Auto 2将逐步应用于吉利旗下的各品牌车型，并通过OTA更新的方式，为符合条件的老用户带来AI智舱体验，推动智能座舱体验的普及化。

超拟人情感智能体Eva的引入，标志着吉利AI座舱的又一里程碑。Eva不仅能够进行情感语音交互，还能通过流动记忆为用户提供细致入微的个性化服务，仿佛一个专属管家。其强大的情感计算能力和拟人化的服务模式，使得Eva在用户的出行过程中提供了如家人般的关怀与陪伴。Eva还整合了全场景AI Agent多功能应用，为用户打造了一个智能化、互动性强的AI生态系统，提升了车主的整体出行体验。

通过这一系列的技术突破与生态构建，吉利的AI座舱不仅突破了传统智能座舱的边界，还为智能出行的未来打开了无限可能。超拟人智能体Eva的加入，Flyme Auto 2操作系统的升级，以及全新AI架构的支持，展示了吉利在智能化、情感化交互领域的雄心壮志。随着这些技术的不断进化，吉利的AI座舱将进一步向人性化、智慧化方向发展，为用户提供更加智能、安全、舒适的出行体验。