比亚迪海狮06领衔 多款重磅新车齐聚一周市场焦点

上周的新车市场相对平静，只有两款全新车型正式上市，分别是比亚迪海狮06和零跑B01。吉利银河E5、领克Z20和五菱星驰也都推出了新款，借此进一步提升了各自车型的市场竞争力。虽然新品不多，但每款车都具有不同的亮点，值得一一关注。

比亚迪海狮06EV作为比亚迪海洋网旗下的新成员，填补了海狮05和海狮07之间的市场空白。虽然这个空缺里还存在宋PLUS车型，但由于多种因素，宋PLUS依然保留着原名称。海狮06这次推出了DM-i插电混动和EV纯电两个版本，官方指导价在13.98万元到16.38万元之间，和宋PLUS的价格区间非常接近，可以看作是宋PLUS的替代车型。海狮06车身长度刚刚超过4米8，轴距达到2820毫米，空间表现适中，既满足家庭使用的舒适需求，又便于城市停车。比亚迪一贯搭载的DiLink 100和DiPilot 100智能系统也毫不例外地出现在这款车上，配置丰富，性价比极高，尤其是低配车型就配备了以往中高配才有的功能。整体来看，海狮06在造型上延续了海洋美学设计语言，但更加大胆，配置上也更加丰富，尤其动力系统的提升非常明显。DM-i车型采用了第五代DM技术，纯电续航有了明显增长，中配版本价格还进一步下调。EV车型升级到了e平台3.0 Evo，不仅变成了后驱布局，续航和充电速度也都有提升。值得一提的是，全系标配的云辇-C系统，带来了更高的驾乘舒适度，这是同级别车型很难达到的水准。对于想买宋PLUS的用户来说，究竟是选择优惠力度大、保有量高的老款，还是追求配置升级和新鲜感的海狮06，确实是个难以抉择的问题。

零跑B01是上周另一款引人注目的新车，推出了6个版本，售价区间在8.98万元到11.98万元之间，起售价较预售时更低。零跑B01延续了品牌一贯的简约风格，辨识度较高。配置方面不仅全面，甚至还带来了激光雷达和副驾魔术拓展坞等越级体验。电动机分为三种功率规格，中高配均为160kW后驱版本，续航选择丰富，涵盖430公里、550公里和650公里，满足不同用户需求。尤其是没有私家充电桩的用户，建议选择续航较长的版本。零跑B01以不到9万元的价格提供了一台尺寸足够的紧凑型纯电三厢轿车，这在市场上极具竞争力。11万元左右的价格就能买到带激光雷达的高阶辅助驾驶功能，提升了安全和驾驶辅助的上限。与同级别车型相比，零跑B01的性价比优势明显，甚至可以说在这一领域几乎无对手。

2026款吉利银河E5作为小改款车型，价格略微上涨2000元，官方指导价调整为10.98万元到14.58万元。虽然外观设计基本保持不变，但新增的晚林绿和黎光蓝两种颜色极具视觉冲击力，提升了整车质感。此前中配车型选装的功能大多变成了标配，性价比进一步提升。车机系统也有明显升级，操作更加便捷丰富。最重要的变化在续航里程上，由原来的440公里和530公里升级至530公里和610公里，极大减少了续航焦虑，提升了日常用车便利性。官方还特别强调了减震性能的优化，使得车辆在舒适性和操控性方面有更出色表现，这种提升并不直接体现在配置表上。银河E5整体依然是一款表现非常均衡的车型，这次升级无疑增强了它的市场竞争力。

领克Z20则推出了两个新增入门版本——430公里后驱Plus和430公里后驱Pro，售价分别为10.99万元和12.19万元。相比之前13.59万元的起步价，价格更加亲民。新增版本搭载了175kW电机，续航为430公里，这虽然是为了降低成本做出的权衡，但对大部分城市用户来说仍然足够。此次调整体现了领克对市场需求的敏锐反应，避免了直接降价对品牌价值的影响，同时保留了合理的产品梯度和价格区间。新增颜色选择也让消费者有了更多个性化选项。这种通过丰富产品线满足不同客户需求的策略，体现了领克的市场智慧。

最后说说五菱星驰2026款，新车仅推出了手动挡低配和自动挡中配两个版本，国补置换价低至3.78万元起，价格极具诱惑力。当前燃油车市场规模持续缩减，五菱选择聚焦于入门级燃油车市场，保持竞争力。配置方面虽然只做了微调，但保持了此前的价格水平，算是“加量不加价”。这对于想买经济实用代步车的消费者来说，依然是十分有吸引力的选择。五菱凭借多年积累的口碑和品质保障，结合新政策带来的购车优惠，使得星驰仍旧是入门燃油车市场的重要玩家。

总体来看，这一周的新车虽然数量不多，但品质和竞争力都很突出。比亚迪海狮06凭借全面升级的动力与配置引领市场，零跑B01以性价比优势撬动纯电轿车领域，吉利银河E5通过配置和续航优化稳固用户基础，领克Z20以新增入门版本满足不同需求，而五菱星驰则稳守燃油车市场阵地。各款车型根据市场定位和用户需求精准布局，推动家用车市场竞争不断加剧，未来走势值得关注。