全新BMW R 1300 GS Adventure发布：探险与智能的完美融合，起售价27.39万元

2025年7月21日，宝马正式发布了备受期待的全新BMW R 1300 GS Adventure，起售价为27.39万元。作为品牌的旗舰多功能探险车，新车基于普版R 1300 GS进行升级，增加了多个适合长途摩旅的配置，尤其是在智能化技术上，首次向中国市场引入了自动换挡辅助系统（ASA），无疑为这款车的越野能力增添了不少亮点。

全新BMW R 1300 GS Adventure提供四种版本，分别为舒适版竞速红、探险版金属风暴黑、拉力版竞速蓝（ASA）以及Option 719版鎏金绿（ASA）。在外观设计上，新车延续了R 1300 GS的设计理念，整体更加庞大和坚固。前脸采用了X型日行灯组，并保留了宝马经典的“鸟嘴”设计以及Telelever前悬架，使得整个车身在展现现代感的依旧保有其传统的探险气息。

设计与尺寸：更大更坚固，适应更复杂的路况

全新BMW R 1300 GS Adventure在车身尺寸上做出了调整，长宽高分别为2280毫米、1012毫米和1588毫米，整备质量为269公斤。座垫的高度可以调节，范围为820毫米至850毫米，适应不同骑行者的需求。其30升的大容量油箱和超长的续航能力，保证了骑行者在长途探险中能够不受制约地享受骑行乐趣。

在外观设计方面，新车相较于普版R 1300 GS更加宽大、霸气。前脸X型日行灯和经典的“鸟嘴”设计不仅使车身更具辨识度，也进一步提升了车头的抗风性与稳定性。而Telelever前悬架系统的加入，更是增强了前悬架的舒适性和操控性，为骑行者在崎岖的地形中提供更好的支持。

动力系统：强劲动力，提升长途探险体验

全新BMW R 1300 GS Adventure搭载了1300毫升水平对置双缸发动机，最大功率达到107千瓦，最大扭矩149牛·米。与之匹配的是国际6挡变速箱，并可选配自动换挡辅助系统（ASA）。这一动力系统不仅可以提供顺畅的驾驶体验，而且在高负荷的情况下仍然表现出色。无论是在高速公路上还是复杂的山路上，新车都能轻松应对。

自动换挡辅助（ASA）系统的加入，使得这款车在长途驾驶过程中更加轻松。通过智能电子系统，骑行者不再需要频繁操作变速杆，自动换挡功能根据速度和转速自动调整档位，减轻了长时间骑行的疲劳感，让驾驶更加平稳、舒适。特别是在复杂路况下，自动换挡系统能够减少手动操作的失误，使得骑行更加安全。

配置升级：智能化技术，优化骑行体验

全新BMW R 1300 GS Adventure的配置非常丰富，旨在为骑行者提供更加安全、舒适和便利的驾驶体验。车身配备了加热手把、定速巡航、无钥匙启动、护手、射灯等基础功能，进一步提高了车辆的适用性。电子悬架DAS（动态悬架控制）也让车辆在不同路况下保持良好的稳定性，确保车辆的操控性。

新车还可选配自适应高度控制、碰撞预警、锻造轮辋、大灯护网、大尺寸风挡等多项高端配置。这些配置提升了车辆的越野性能与舒适性，使得即便是在极端路况下，车主也能够轻松应对各种挑战，享受长途探险的乐趣。

性能与续航：超长续航与极速表现

全新BMW R 1300 GS Adventure的动力表现同样不容小觑。官方数据显示，新车的最高车速超过200公里/小时，而0-100公里/小时的加速时间仅为3.4秒。无论是城市高速公路，还是复杂的山地道路，新车都能以其强劲的动力应对自如。

更重要的是，得益于其大容量油箱和高效的发动机，新车的续航能力突破600公里。这意味着无论是在跨国的摩托车旅行，还是长时间的越野探险中，车主都可以不必担心油量不足的问题，尽情享受骑行的乐趣。

总结

全新BMW R 1300 GS Adventure的上市，带来了摩托车探险领域的一次技术革新。凭借其强劲的动力、智能化的ASA自动换挡辅助系统、丰富的高端配置以及超长的续航能力，这款车无疑是长途探险和越野骑行爱好者的理想之选。宝马通过这款车进一步巩固了其在高端探险摩托车市场中的领导地位，展现了品牌一贯的创新精神与卓越的技术水平。无论是对越野性能的追求，还是对智能化技术的渴望，全新BMW R 1300 GS Adventure都能满足不同骑行者的需求，为每一段冒险旅程提供全方位的保障。