被忽视的平民高端轿跑 名爵MG5仅4万多带来百万级溜背体验

大家好，我是隔壁老王，一个开车二十年、修车十五年的老司机。今天咱们不聊那些动辄三五十万的豪车，来聊聊一款被很多人忽略了的“平民高端轿跑”——名爵MG5。说实话，第一次看到这车的时候，我就被它的外观惊艳到了。它的前脸设计很有冲击力，双层进气格栅配上犀利的大灯，再加上那个黑标中网，看起来还有点百万级跑车的感觉。最吸引我的是它的溜背造型，官方称之为“百万级Fastback”，虽然老王觉得有些夸张，但在十万以内的车里，确实没几个能比它更运动。尤其是那核能黄的颜色，开在街上回头率特别高，年轻人肯定喜欢。

不过，光看颜值是不够的，真正的好坏还得开开才知道。MG5给了两个动力选择，1.5升自吸配CVT，还有1.5升涡轮增压配7速湿式双离合。我试驾的是1.5T版本，173马力，275牛·米，数据甚至比思域的1.5T还猛。实际开起来，起步很轻快，踩下油门推背感立马来了，运动模式下油门响应特别灵敏，高速超车很轻松。变速箱调校得不错，换挡顺滑，降档干脆，没有那种踩油门半天不降档的尴尬，平顺性比很多合资双离合车都强。

底盘方面，MG5的调校偏运动，过弯支撑还不错，但毕竟是后扭力梁，遇到减速带或者烂路时，颠簸感还是挺直接的。隔音效果一般，高速上风噪比较明显，开到100公里以上时，需要把音乐声音调大点才能盖住。不过，考虑到这价格，咱不能要求它跟那些豪车一个水平，对吧？这点小瑕疵还是能接受的。

内饰设计挺有运动感，红黑撞色让车内氛围很活跃。中控台配备了12.3英寸双联屏，看着挺高级。斑马车机系统功能齐全，支持语音控制、在线导航，但偶尔会有点卡顿，升级时还得重新登录，挺麻烦的。后排没USB接口，年轻人坐后面手机没电了得自己带充电宝，这算是一个小遗憾。空间方面，MG5轴距2680毫米，后排腿部空间还行，不过受限于溜背设计，高个子坐后排头顶空间稍显局促。后备箱容量不错，日常家用绰绰有余。

价格方面才是MG5最吸引人的地方。2025款MG5 180DVVT手动风尚版，指导价6.79万，现在优惠后裸车价只要4.59万，甚至比不少二手车还便宜。厂家还送终身基础保养和核心零部件终身质保，这性价比真心香。MG5不是完美车，隔音一般、后排头部空间小、车机偶尔抽风，但它动力够强、颜值够高、价格够低，特别适合预算有限却想要有点儿个性和激情的年轻人。如果你想找一台造型独特、开起来有趣的代步车，MG5绝对值得考虑。毕竟4万多就能买到一台带溜背造型的小钢炮，这性价比放哪儿都是杠杠的。