郑州加速氢能产业发展，打造低成本车用氢能供应体系

随着全球能源转型的脚步不断加快，氢能被广泛视为21世纪的“终极能源”。在全球范围内，越来越多的国家和城市将氢能视为实现绿色低碳发展的重要手段。作为中部地区的核心城市，郑州正在积极布局氢能产业，推动燃料电池汽车的示范应用以及氢能基础设施的建设。特别是通过加快加氢站的建设和产业链的完善，郑州的氢能产业正在迈向新阶段，2025年将迎来一个重要的发展里程碑——累计建成80座加氢站，并力争建立一个低成本、可持续的车用氢能供应体系。

氢能的未来与郑州的战略部署

氢能的广泛应用，尤其是在交通运输领域，已成为全球能源转型的重要方向。氢能不仅可以有效减少碳排放，推动环保目标的实现，还能够提供比传统化石能源更加清洁和高效的能源供应。燃料电池汽车（FCV）作为氢能的主要应用形式，其环保性、续航里程长、加氢速度快等特点，使其在未来交通运输中具有极大的发展潜力。随着技术的不断突破，氢能的应用不仅将局限于汽车领域，还将拓展到其他如船舶、航空等行业。

郑州，作为中部地区的交通枢纽城市，早在几年前便开始布局氢能产业，并不断通过政策支持、资金投入和技术创新推动氢能产业的蓬勃发展。尤其是燃料电池汽车的示范应用工作，已取得初步成果，这为未来的产业发展奠定了坚实的基础。

示范城市群建设成效显著

2021年，郑州市牵头的燃料电池汽车示范应用城市群获国务院五部委批复，正式启动示范应用工作。在这项工作推进的过程中，郑州不仅在燃料电池汽车推广和加氢站建设方面取得了显著进展，还成功汇聚了一批行业领军企业。宇通、正星科技、重塑科技等企业的加入，标志着郑州氢能产业的快速发展，并形成了整车制造、核心技术研发、加氢设施建设等多领域协同发展的产业链。

截至2024年，郑州市已经累计建成28座加氢站，推广了731辆燃料电池汽车。根据统计数据，郑州市在全国燃料电池汽车示范城市群中排名第二，仅次于北京。这一成就不仅展示了郑州市在氢能产业的领先地位，也为其他城市提供了宝贵的示范经验。

2025年郑州氢能产业发展新目标

展望郑州市的氢能产业将迎来更加重要的发展阶段。根据市政府的工作安排，郑州市计划到2025年，推广燃料电池汽车600辆，累计建成80座加氢站，并全面推进氢能产业链的发展。这一目标的实现，不仅有助于提升郑州市的产业竞争力，也将推动郑州在全国氢能产业中的示范作用。

在加氢站的建设方面，郑州市将着力打造低成本、高效的车用氢能供应体系。这一体系的核心，是通过技术创新和产业协同，实现氢气的高效生产、储存、运输和加注，从而降低氢能的生产成本和使用成本，为燃料电池汽车的普及提供坚实保障。郑州市还将积极引导产业链上下游企业的合作与创新，推动关键技术的突破，进一步提升燃料电池汽车的综合竞争力。

河南省的氢能产业整体布局

郑州市的氢能产业发展并非孤立存在，而是河南省整体氢能发展战略的重要组成部分。河南省政府高度重视氢能产业，出台了系列政策文件，旨在推动氢能产业的快速发展。通过《河南省氢能产业发展中长期规划（2022—2035年）》等政策文件，河南省引导各地结合自身基础错位发展，推动氢能产业的协调发展，提升整体竞争力。

目前，河南省已建设42座加氢站，其中郑州市占据了28座。通过这一基础设施的建设，河南省不仅实现了氢气的有效供应，还为燃料电池汽车的推广提供了必要条件。河南省还在氢能产业的技术研发、核心零部件制造等方面加大投入，力求在未来几年内实现产业的全面升级。

推动产业链协同与技术突破

尽管郑州市和河南省的氢能产业已经取得了一定的成绩，但仍面临不少挑战。河南省氢能与燃料电池汽车产业研究院院长张龙海指出，当前，氢能与燃料电池汽车产业还处于培育期，尽管核心零部件已实现95%国产化，成本逐步下降，但整体产业链的经济性仍需进一步提升。

张龙海表示，未来五年，郑州市及河南省将集中力量解决产业发展中的瓶颈问题，特别是在氢能应用经济性、产业链协同效率和核心技术突破等方面，必须付出更多努力。他强调，只有通过技术创新、产业合作和政策引导，才能推动氢能与燃料电池汽车的商用化，真正实现绿色、低碳的交通运输。

总结

郑州市在氢能产业发展上，凭借良好的政策环境和产业基础，已经走在了全国前列。通过加速燃料电池汽车的示范应用和加氢站建设，郑州不仅为自身的绿色交通发展奠定了基础，也为全国其他城市提供了可借鉴的经验。郑州市将扩大示范应用规模，推动低成本车用氢能供应体系建设，力争在氢能产业中占据更加重要的位置，推动绿色低碳的交通革命。