双重补贴焕新出行，时代汽车引领绿色升级

2026年，随着国家大规模设备更新和汽车以旧换新政策的密集落地，国内汽车产业迎来了新的发展机遇，也释放出推动绿色转型、提振消费的积极信号。时代汽车紧跟政策导向，立足用户实际需求，推出“国补+厂补”双重补贴方案，覆盖旗下全系列车型，为用户焕新出行提供全面支持。通过详实精准的补贴政策和广泛车型覆盖，时代汽车不仅让用户享受到实打实的优惠，更展现了其在商用车领域的行业担当。此次政策落地和企业响应，使用户能够在焕新过程中降低成本，同时提升用车效率和出行体验，实现绿色高效出行的目标。

国家发改委、财政部及商务部等八部门联合部署的2026年汽车以旧换新政策，重点聚焦报废更新和置换更新两大核心场景。政策以绿色转型和产业升级为目标，优先支持老旧营运货车报废更新，并鼓励用户置换新能源或低排放车型。补贴机制从原先的定额补贴优化为按车价比例补贴，明确了适用车型、申领条件以及兑现流程。这一系列措施，为用户提供了清晰、可操作的购车指导，也让企业在制定补贴方案时能够更加精准地对接政策要求。时代汽车紧扣政策导向，将国家补贴与企业补贴有机结合，为用户提供了更高效、更实用的焕新方案，确保每位用户都能享受到政策红利。

在补贴执行层面，时代汽车在国家补贴基础上，叠加厂家专属补贴，形成覆盖广、力度大的双重优惠体系。本次以旧换新活动中，购买指定车型可享最高13.7万元的综合补贴，其中报废国补最高4.5万元，新购国补至高6.5万元，厂补至高2.7万元。双重补贴叠加，使用户焕新成本显著下降，轻松完成用车升级。针对涉及的车型较多的情况，时代汽车建议用户可通过咨询经销商获取最准确的补贴信息，以便享受最优惠的政策和方案。这一举措体现了时代汽车在补贴方案上的透明度与执行力，同时彰显了以用户为中心的服务理念。

在新能源车型方面，时代汽车同样制定了精准补贴方案，满足不同用户的需求。例如，领航新能源城市冷链配送货车在报废国补方面最高可享4.5万元，新购国补至高3.5万元，厂补至高8千元，综合补贴可达8.8万元；祥菱新能源城市冷链配送货车综合补贴最高可达8.2万元；祥菱U7在报废更新场景下可享车价12%的补贴（最高2万元），置换更新享车价8%补贴（最高1.5万元），厂补至高2千元，综合补贴高达2.2万元。这些精准细化的补贴方案，使新能源用户在焕新过程中拥有更多选择空间，实现绿色高效的出行升级。

领航系列车型的补贴政策同样体现诚意。领航G5、G6车型报废国补最高可达4.5万元，新购油车国补至高4万元，厂补及金融方案至高4.8千元，综合补贴达到8.98万元；领航M5、M6车型在相同政策下，综合补贴可达8.93万元。通过国补、厂补及金融方案的叠加，购车成本明显下降，为商用车用户提供更灵活的选择。这一系列政策覆盖面广，既满足不同用户的预算和需求，也为绿色出行和用车效率提升提供了切实支撑。

瑞沃系列车型的补贴力度尤其突出，显示了时代汽车对高端商用车用户的关怀。瑞沃重卡H2平板、瑞沃工程自卸油车在报废国补方面最高可达4.5万元，新购国补至高6.5万元，厂补至高2.7万元，综合补贴高达13.7万元；瑞沃工程自卸新能源车型报废国补至高4.5万元，新购国补至高7万元，厂补至高1.8万元，综合补贴高达13.3万元。这些高额度补贴不仅降低了用户焕新成本，也让用户在购车决策中更加从容，实现绿色、高效、经济的出行目标。时代汽车通过全方位补贴体系，让用户在焕新过程中切实感受到政策红利和品牌诚意。

此次以旧换新双重补贴的全面推出，是时代汽车快速响应国家绿色发展政策的具体体现，也是企业“以用户为中心”理念的实践。全系列车型的覆盖、详实的数据和多样化的补贴方案，让每位有焕新需求的用户都能找到适合自己的优惠方案，实现成本降低和出行升级双重目标。目前，时代汽车以旧换新专项活动已在全国各经销商门店启动，所有补贴政策均严格依据国家规定和企业标准执行，用户可通过经销商获取最准确的车型补贴信息，即刻锁定双重福利，实现焕新出行的最佳时机。

通过国补和厂补的双重叠加，时代汽车打造了覆盖广、力度大的补贴体系，为用户焕新提供全方位支持。在政策红利和企业补贴的共同作用下，用户不仅能以更低成本完成车辆更新和置换，还能享受到更加环保和高效的出行体验。这一举措充分体现了企业对绿色转型、产业升级及用户需求的深刻理解，也标志着新时代商用车行业在政策引导和企业创新下，正迎来焕新出行的高质量发展新篇章。